BMW поглотила Alpina. И первым делом показала диски

1 января 2026 года права на торговую марку Alpina окончательно перешли к BMW Group. В честь события BMW ALPINA начала с символического жеста — обновила культовые 20-спицевые диски. Для Alpina они почти как герб на щите, так что давайте без иронии: смысл тут важнее масштаба.

20 спиц, но уже без ретро

Новый дизайн дисков узнаваем, но выглядит заметно современнее прежних. По тизеру видно двухцветную схему: светлые спицы, темные акценты, плюс выделенные светлые секции на внешнем ободе между спицами, подчеркнутые черной окантовкой. В итоге колесо смотрится дороже и собраннее — меньше винтажа, больше статусности.

Еще один штрих: диски теперь выпуклые (convex), а не привычно вогнутые. Спицы уходят внутрь ближе к краю, добавляя объема и визуальной силы — без показной агрессии.

Против кого сыгрет новый бренд

Alpina почти всегда была на шаг выше BMW M по цене, но с совершенно другим характером. В этом смысле ничего не меняется: BMW ALPINA опять выводит на поле, где важны статус и индивидуальность, но при этом автомобиль обязан ехать уверенно. То есть ориентир — уровень Mercedes-Maybach и подобных ему историй.

«Большой дебют» BMW ALPINA, судя по намекам, ожидается в формате ультра-люксового седана на базе рестайлинговой BMW 7-Series — логичная платформа для демонстрации баланса между представительской мягкостью и мощью без истерики.

Кратко об истории «альпинистов»

Напомним, что Alpina начиналась как независимый тюнер BMW, а затем стала признанным малосерийным производителем.

Фишка компании была в том, чтобы взять уже сильную BMW и превратить ее в быструю, очень комфортную, тихую и взрослую машину — с ощущением, что инженеры вылизали все до последнего винтика. У Alpina были свои настройки моторов и коробок, оригинальная калибровка подвески, тормозов, электроники, плюс фирменные колеса, аэродетали, салон и уровень отделки.

Типичная наценка Alpina к «базовой» BMW той же серии составляла

+20–30% — если сравнивать с очень богато укомплектованной «гражданской» BMW;

+30–50% — если сравнивать со стандартной версией без опций.

Скорее всего, наценка сохранится на прежнем уровне, отмечает Motor1.com. Но это не точно.

Переходный период закончен

О покупке бренда BMW объявила в марте 2022 года, объясняя это желанием обеспечить долгосрочное будущее Alpina. При этом сразу был заложен переходный период до конца 2025-го, чтобы Alpina продолжала работать в привычном режиме и не ломала производство «через колено».

Наконец, 1 января 2026 года права на марку перешли к BMW — так Alpina официально стала BMW ALPINA, отдельным брендом внутри BMW Group.

Источники: Carscoops.com, Motor1.com